比亚迪到底怎么了？之前凭借其二代刀片电池和闪充技术在市场上颇受欢迎，似乎有些飘飘然，认为不再需要追求性价比，尤其是在20万元的市场上。今年，大唐的强劲表现让比亚迪十分尴尬，这款定价为23.99万元的大唐凭借宽敞的七座空间和领先的闪充技术，成功提高了该价位车型的性价比，销量相当可观。然而，在消费者还未给出过多好评之时，海狮08的上市却让人失望。

海狮08本被期待能像大唐一样提供高性价比的选择，上市前也积累了一定的关注热度。它宣称与大唐拥有相似配置，配备云辇A、后轮转向、闪充和天神之眼B，并且推出插电混动和纯电版本，预售价为：DM-i插混版23.00-26.00万元，EV纯电版25.00-28.00万元。依据惯例，大家普遍认为上市价可能会比预售价便宜一至三万元，猜测起售价会降至20.98万元。不料，正式上市时的价格却让人大失所望。

DM-i插混版的售价为22.99万-26.99万元，EV纯电版则为23.99万-27.99万元，最终上市起售价与预售价几乎没有差别，这无疑是对消费者的失望之举。首先，这种售价设置为车市树立了不良典范，预售价居然等于正式售价，消费者该如何应对？再看海狮08与大唐同档次的定价显得相形见绌，后者不仅尺寸更大，且全系标配七座，实用性更强。 qy球友会官网

此外，海狮08的配置也让人有些不满，多款车型的基础版本配置被削减。大唐的入门版售价23.99万却去掉了某些配置，而海狮08却全系标配了云辇-A空气悬架、后轮转向和电吸门，但却不支持全系六座，仅提供五座版，想要六座需要额外支付二万元，这让人无奈。

而且在长续航版方面，海狮08的续航在配置上并未占优——大唐提供更多电池容量、长轴距、额外功能如冰箱和220V插座，以及更好的音响系统，而价格只贵一万元。综观整个市场，海狮08的纯电23.99万元的售价在同类产品中缺乏竞争力，不少消费者因此选择了退订海狮08，转而订购大唐，似乎海狮08的降价反而成了为大唐助力的催化剂，让大唐可谓喜庆开香槟。

尽管如此，海狮08的纯电五座配置在同类型车型中仍有一定优势。 qy球友会官网